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泛亚电竞汽车与零部件行业:大众MEB模块化加速 产业链公司受益

来源:泛亚电竞 作者:泛亚电竞 发布时间:2021-09-11 次浏览

核心观点 大众新能源车进入正向开发阶段。大众逆向开发并未打破燃油车平台的车身架构局限,开发车型存在续航能力不足、安全隐患等。为了解决逆向开发过程遇到的问题,大众纯

  核心观点

    大众新能源车进入正向开发阶段。大众逆向开发并未打破燃油车平台的车身架构局限,开发车型存在续航能力不足、安全隐患等。为了解决逆向开发过程遇到的问题,大众纯电动车正向开发,充分考虑了电池布局,提高车辆续航里程,车身布局、安全性等诸多方面均实现升级。

    模块化生产方式逐步成为主流。汽车生产方式的3 个阶段分别为流水线生产、平台化生产和模块化生产。随着汽车零部件通用性的不断提高,模块化生产逐渐成为主流。模块化生产中,不同零部件将集成为标准化模块,然后将各模块进行多次组装得到不同车型。模块化生产平台可以制造不同级别的车型,且具有更高的零部件和总成通用性,模块化特性显著,各个模块是功能独立的子系统,可进行自由拼接组装成车;而零部件供应商根据整车厂商需求供应模块而非零部件,模块化生产更体现规模化,提升生产效率。

    大众MEB 模块化平台竞争优势:模块化+汽车电子系统升级+成本下降。大众公司从平台化生产逐步过渡到模块化生产,大众旗下有MQB、MLB、MSB、MMB、MHB、MEB、NSF 等7 个模块化平台,平台模块化生产加快新车推进速度,预计MEB 平台未来推新车速度将加快。高标准化和通用化的零部件和模块化,减少零部件采购数量,极大的促进了MEB 平台的规模化生产,降低了生产的边际成本;MEB 搭载VW.OS 操作系统,使电动车汽车电子系统从分布式处理向集中式处理转换,实现了汽车电子系统升级。

    大众MEB 平台国产化产业链相关公司将受益。MEB 平台将是大众集团未来电动汽车战略下最重要的汽车平台,基于MEB 平台大众将生产销售大量纯电动汽车,国内产业链上下游的上市公司将受益。从国外供应商来看,电池方面,LG、SKI、SDI 仍是动力电池供应商。电驱动系统方面,法雷奥、英飞凌是供应商。大陆和Elektrobit 联合研发了用于MEB 平台上ID.3 的车载服务器。从国内供应商来看,电池方面,宁德时代供应动力电池,均胜电子为MEB 供应BMS,敏实集团供应电池盒。电驱动系统方面,华域麦格纳提供电驱动系统总成产品,精锻科技供应差速器总成和电机轴等,富奥股份供应逆变器,隆盛科技供应驱动电机马达铁芯,爱柯迪为MEB 二级供应商,给麦格纳供应转向伺服壳。三花智控供应热管理产品。内饰方面,新泉股份获得上汽大众NEO 定点项目。电子系统方面,均胜电子提供车载互联网解决方案。中鼎股份提供减振底盘,整车线束方面,得润电子提供低压电池包线束和高压线束。

      投资建议与投资标的

    建议关注标的:华域汽车、新泉股份、精锻科技、均胜电子、爱柯迪、三花智控、富奥股份、得润电子。

      风险提示:

      大众MEB 平台新车上市时间不达预期、大众MEB 平台产能进程不达预期、新能源车行业竞争加剧影响车型销量不达预期。

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